Metro yapılsın mı ?

Binanın çökmesinin ve sonuçta yıkılmasının, binanın sağlıksız yapısından mı? Yoksa 20 m yanından geçen metro hattından mı? Kaynaklandığı henüz netleşmedi. 

  Üstelik tam da Körfez-Kartepe metro hattının yapım aşamasında, böyle bir olayın yaşanması dikkatleri bu projeye yönlendirdi.  

  Böylesi bir metro hattının gerekli mi veya gereksiz mi olduğunu belirtmek istemiyorum. 

  Kuşkusuz metro, tramvay gibi toplu taşım araçlar modern kentler için olmazsa olmaz konumundadır. 

  2012-2013 Yıllarında belediye meclis üyesi iken, özellikle tramvay konusunda taleplerim olmuştur. 

  Bu konuda bazı büyükşehir belediyelerinin çalışmaları da örnek olarak söylemiştim. 

  Kocaeli Büyükşehir Belediyesi 2017 yılında tramvayın İzmit içi ulaşımına gerçekleştirdi. Bence çok önemli bir yatırımdır. Faydalarını Net bir şekilde gözlemliyoruz. 

  İlimizin doğu bölgesi Körfez-Kartepe hattına yapılması planlanan metronun da çok büyük faydalar olacağı kuşkusuzdur. 

  Çünkü toplu taşım araçlarının sayısız yararları vardır. 

 --Öncelikle trafik yoğunluğunu azaltır. Özel araçların önemli bir kısmı trafiğe çıkmaz. 

 --Çevre temizliği sağlar. Yakıt, karbon salınımı gibi zararlı çevre sorunlarını azaltır 

  --Ekonomiktir, vatandaşı yakıt, sigorta, park ücreti gibi giderlerden korur. 

--Trafik kazası nedeni azaltır ve zaman kazandırır. 

--Toplumsal eşitlik sağlar 

Bunlara benzer sayamadığımız çok daha fazla da yararları vardır. 

   Ancak, Gebze olayında da gördüğümüz üzere, yapım aşamasında çok hassas davranılması gerekiyor. 

  Hassas olunması gereken birinci konu, yeraltı zemin etütlerinin çok iyi yapılmış olması en önemli önceliktir. 

  Zemini uygun olmayan bölgelerden popülizm veya başka nedenlerle kesinlikle metro attı yapılmamalıdır. 

  Bizzat tanık olduğumuz üzere, Yahya kaptan bölgesinde de zemin incelemeleri yapıldı. Bildiğimiz kadarıyla metro hattı bu bölgeden de geçecek. Ancak bu bölgedeki zeminin nasıl olduğu çok iyi biliniyor. Zemin ile ilgili en ufak bir risk taşıyorsa bu bölge es geçilebilir. 

  Çünkü öncelikle vatandaşın güvenliği önemlidir. Güvenlik konusunda en ufak bir tereddüt bile atlanmamalıdır. 

  İkinci önemli konu ise, çevreye çok zorunlu kalınmadıkça zarar verilmemelidir. 

  Görüldüğü üzere kentin belirli bölgelerinde metro istasyonları yapılıyor. 

  Bunlardan en belirgin olanı ve benim dikkatimi çeken anıt Park’ta yapılan metro istasyonudur. 

  Bu köşeyi okuyanlar bilir, eski perşembe pazarı projesinin anlamsız bir beton alanı olduğunu hep yazdım. 

 Çok büyük alan betonla kaplı olup etrafında birkaç tane de kafe var. 

  Bu beton alanı dururken, ağaçlarla kaplı yemyeşil anıt parkın istasyon alanı olarak seçilmesi gerçekten çok anlamsız olmuş. 

  Orası civarına nefes veren bir bölgedir. Böylece yok edilmiş olması hangi vicdan değerlendirmesini uyuyor ki? 

  Ayrıca o bölgedeki çevre binalar için de ciddi bir risk oluşturuyor. 

  Basında bazen rastlıyorum, izmit Belediye Başkanı sayın Fatma kaplan hürriyet metroya karşıymış gibi yazılar çıkıyor. 

  Sanıyorum Fatma Hanım’ın da itirazları bu konuyu olsa gerek. Yoksa tramvay metro gibi toplu taşıt araçlarına karşı çıkılması doğru bir tavır olamaz. Tam tersi desteklenmesi gerekir.